Gestão de frota inteligente
sem instalar nada nos veículos.
Os celulares de quem participa da viagem viram os sensores da frota. O gestor acompanha rotas, lotação e pontualidade ao vivo, sem nenhum rastreador instalado nos veículos.
Um mercado bilionário
operando sem dados.
O transporte corporativo, universitário e escolar no Brasil movimenta bilhões de reais por ano. A maioria dessas frotas opera sem nenhuma ferramenta de gestão em tempo real, ou usa soluções caras e inflexíveis.
Passageiros sem previsibilidade
Ninguém sabe onde o ônibus está, se está cheio ou se já passou. Resultado: filas, ansiedade e reclamações.
Gestores sem informação
Sem dados de rotas e ocupação, decisões de escala e contratação são baseadas em estimativa.
Hardware caro e inflexível
Rastreadores GPS embarcados custam de R$ 80 a 200 por veículo ao mês, inviável para frotas menores e startups de mobilidade.
O próprio transporte coletivo
vira o sensor da frota.
A posição de cada ônibus vem dos celulares de quem participa da viagem, sem hardware fixo e com encerramento automático por geofencing. O app do motorista mantém a localização ativa desde a saída.
Posicionamento por centroide
O backend calcula a posição do veículo pela média geométrica de todos os dispositivos ativos na viagem, sem depender de um único sensor. O app do motorista mantém a localização ativa antes do primeiro check-in.
Algoritmo proprietárioGeofencing automático
Detecta automaticamente o início e o fim do trajeto por cercas virtuais, sem interação do usuário. Dados coletados apenas no período necessário.
LGPD desde o projetoCredencial digital integrada
Cada embarque validado registra uso e frequência por colaborador. Por padrão o colaborador confirma pelo próprio app; se a empresa preferir controle centralizado, o motorista lê o QR code da carteirinha no embarque.
Registro por embarqueLicença do software,
com serviço mensal quando a empresa deseja.
A empresa contrata a licença de uso do sistema e, se quiser manutenção contínua, o serviço mensal.
Licença de uso do software
Cada empresa contrata a licença para usar o sistema, dimensionada ao tamanho da operação. É a receita de entrada a cada novo cliente.
Serviço mensal de manutenção
Quem quer cobertura contínua contrata o serviço mensal, que cobre hospedagem, suporte e atualizações. É a receita recorrente do modelo.
Custo baixo por cliente
Sem equipamento, sem instalação e sem visita técnica. Cada novo cliente entra por configuração de rotas e credenciais, não por obra física.
Mesma base, novos segmentos
A entrada é o transporte corporativo. A mesma plataforma atende rotas universitárias, escolares e de saúde sem reescrever o produto.
Uma parcela mensal do faturamento.
O investidor recebe todo mês um percentual da receita da operação, proporcional ao aporte, a partir do momento em que os primeiros clientes começam a pagar. O retorno cresce junto com a base de clientes, sem diluição de participação e sem depender da venda da empresa.
Percentual, duração e valor do aporte são definidos em conversa, conforme o estágio do projeto.
Onde estamos.
Projeto nascido dentro da Engenharia de Computação, UFPel. Protótipo funcional com as duas interfaces (app + painel) desenvolvido e validado.
Protótipo funcional
App do passageiro e painel do gestor operacionais, com fluxo de check-in e rastreamento ativo.
Algoritmo validado
Centroide testado em rotas reais com múltiplos dispositivos simultâneos e geofencing automático.
Dashboard completo
Painel de operação com foco em dados que auxiliam decisões de escala, rota e contratação.
Ideia e pesquisa de problema Concluído
Validação qualitativa com gestores e passageiros de transporte corporativo.
Protótipo funcional Concluído
App + painel com rastreamento, check-in, credencial e geofencing automático.
Dashboard de operação completo Em desenvolvimento
Métricas de ocupação, pontualidade, ocorrências e histórico por rota.
Piloto com empresa real Próxima etapa
Implantação em frota corporativa ou universitária para validação em produção e coleta de métricas reais.
Transparência técnica.
Como o sistema lida com consumo de dados, bateria e privacidade.
Consumo de dados móveis
Localização transmitida em intervalos durante o trajeto ativo. Consumo estimado de 5 a 15 MB por hora de uso, variando conforme frequência de envio e condições de rede.
5 a 15 MB por hora por usuário ativoConsumo energético
Rastreamento GPS contínuo consome bateria. A frequência de envio e o tipo de sensor usados em cada implantação são ajustados para equilibrar precisão e consumo.
Ajustado por implantaçãoLGPD · Lei 13.709/2018
Dados de localização coletados exclusivamente durante o trajeto ativo, mediante consentimento explícito. Sem compartilhamento com terceiros. Retenção limitada e auditável.
Consentimento explícito · Dados mínimosQuem está construindo.
Mariana Ferreira Tica
Fundadora · Engenharia de Computação, UFPelDesenvolvedora full-stack, projetou e construiu o protótipo funcional do Cadê o Apoio?, do algoritmo de posicionamento à interface do passageiro e ao painel de gestão.
Vamos conversar sobre o próximo passo.
Se você enxerga o mesmo problema e quer entender como o Cadê o Apoio? pode chegar ao mercado, a fundadora está disponível para uma conversa.